本田新款雅阁发布,约合人民币29.8万元起售,你怎么看?
若国产雅阁以28万元起售,可能面临较大压力。目前,国产雅阁燃油版售价区间约为198万-288万元,混动版约为198万-298万元,泰国版定价显著高于此。即使考虑配置差异,消费者仍可能因价格门槛转向性价比更高的竞品,如丰田凯美瑞、大众迈腾或国产新能源车型。
近日,日产官网宣布,2021款日产Murano车型正式开售,起售价32510美元。国内对应车型为日产楼兰,起售价折合人民币约22万元。新车共推出8款车型,分为前轮驱动与四轮驱动。动力方面全系车型搭载5L V6发动机。据悉,2021款日产Murano顶配车型售价45610美元,约合人民币28万元。
款昂科威S该车型提供“一口价”与指导价两种价格体系。其中,一口价最低为199万元起,这一价格可能针对特定配置或促销活动;指导价区间为169万元 - 49万元,覆盖不同配置版本,消费者可根据需求选择。一口价与指导价的差异可能源于市场策略调整或配置差异,具体需以官方渠道信息为准。
雅阁有方向盘加热吗
款本田雅阁部分车型配备方向盘加热功能,具体取决于车型版本和动力类型,并非全系标配。2025款雅阁方向盘加热的配置情况根据最新资料显示,仅2025款美版雅阁顶配油电混动Touring车款专属提供方向盘加热功能,而国内在售的2025款燃油版(5T)车型(如舒适版、豪华版等)均未配备方向盘加热。
八代本田雅阁汽车方向盘加热是一项豪华配置,它提供了额外的舒适度和便利性。在车辆上,它通常标有一个类似于波形线的图标,表示方向盘带有加热功能。当打开方向盘加热开关后,加热元件开始工作,将热能传输到方向盘表面,使方向盘变得温暖和舒适。
没有。因为雅阁幻夜尊贵版是真皮的方向盘,如果有加热功能会使其老化,所以没有。方向盘加热功能在寒冷的冬季是很有用的,在开车时可以让手部温软,更好的操控车辆。
答案: 启动车辆:确保车辆处于启动状态,发动机运转正常,这样才能为方向盘加热功能提供电力支持。 找到加热按钮:在九代雅阁的驾驶位操作面板上,仔细寻找方向盘加热的按钮,通常是一个类似座椅加热的图标,上面可能有三条波浪线。
本田加热方向盘指示灯关闭方法主要有两种核心操作路径,需根据车型具体配置选择: 实体按键操作(最常用) 确认车辆通电状态:关闭需先确保车辆处于通电或启动状态,熄火后功能会自动关闭但指示灯可能延迟熄灭。
SET/-:设定巡航速度或减速。RES/+:恢复巡航或加速。CANCEL:取消巡航。车距调节:调整与前车的跟车距离(三级可调)。右侧按钮组:仪表盘菜单键:切换仪表盘显示信息(油耗、里程、驾驶辅助等)。返回/确认键:返回上一级或确认选择。方向盘加热(高配):开启/关闭加热功能。
日系畅销B级车大PK,第九代凯美瑞VS本田雅阁,究竟选谁
中国B级车市场竞争激烈,日系三强中,天籁表现稍逊,月均销量稳定在1万左右。雅阁和凯美瑞实力强劲,月销近5万辆,2021年前8个月累计销量均超过11万辆,表现亮眼。2022款本田雅阁上市,售价198-298万元,为中期改款车型,主要升级外观与动力,竞争力增强。
而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大,两者在配置水平上并没有太大区别,不过单纯从最低配的入门版本来看,凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁,且价格更加便宜,但从使用的角度来看,笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本,至于插混版本则可以随意选择。
如果在CR-V和凯美瑞之间选择,都是日系,都是热门车,凯美瑞自然吸气发动机匹配上CVT变速箱用起来更加稳定。CR-V5T发动机动力更给力,配置也更好,最低配入手配置也还可以,而且优惠力度大,现在差不多1万多的优惠。凯美瑞最多3000元优惠就已经很不错了。
相较于A级车,B级车不仅拥有更宽大的车身,在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多,并且B级车也拥有更强的商务属性,是个宜家宜商的好选择。在国内中级车市场,传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流,尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞,可以说是这一细分市场的标杆车型。
又年轻了!新款本田雅阁实车现身,搭2.0T+10AT动力组合!
动力部分,新款 雅阁海外版提供了5T+CVT、0T+10AT以及0L混动三种动力总成。虽然0T+10AT动力组合数据表现比较出色,但依旧会无缘国内市场。而混合动力的升级优化,使得油门响应会更直接、更迅速,驾驶起来会更加的自然平顺。
近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。
本田雅阁海外版实车来了,定位B级轿车,搭载0T+10AT动力!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
动力系统,新款雅阁依旧沿用0T四缸涡轮增压发动机,最大输出256匹马力,变速箱匹配了10速手自一体。这款10速手自一体,是本田自己研发的,与国产冠道的9AT不是一款变速箱,国产9AT是外采的。
并且有着很强的科技感。多功能方向盘搭配精致的空调出风口,以及液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏幕,营造了强烈的科技氛围。新款本田雅阁的动力方面,提供5T发动机+CVT变速箱、0T发动机+10AT变速箱、0L混动等三种动力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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