成品油调价时间表
年12月已完成1次国内成品油调价，下一次调价时间为12月22日24时。截至目前，2025年国内成品油本年度已进行24次调价，呈现“7次上涨、11次下跌、6次搁浅”的格局。汽柴油价格累计分别下调745元/吨和715元/吨，折算每升下跌0.59 - 0.64元。
年国内油价调整时间表已明确，全年共25轮调价窗口，遵循10个工作日周期规则，生效时间为当日24时（次日0时），首调窗口为1月6日24时，末轮为12月24日24时。核心规则与周期说明 调整周期：每10个工作日一次，不含周周日及法定节假日，遇假期顺延至假期后首个工作日。
执行时间调价窗口日为计价周期届满后的首个工作日（通常为周一）24时生效，具体以发改委官网通知为准。注：2025年若国家出台新政策（如与国际市场联动机制改革），需以最新文件为准。当前规则下，全年预计经历约25次调价窗口。
月10日24时、10月13日24时、10月27日24时、11月10日24时、11月24日24时、12月8日24时、12月22日24时。我国成品油价格根据国际原油价格调整，调整周期为每10个工作日一次，生效时间为调价发布日当天24时。需注意，实际调价情况还会受多种因素影响，建议关注官方消息获取最新动态。
年已进行的成品油调价时间为1月2日、1月16日、2月6日、2月19日、3月5日、3月19日、4月2日、4月17日、4月30日、5月19日、6月3日、6月17日、7月1日、7月15日24时。下一轮成品油零售调价窗口将在7月29日24时开启。
国家发改委:本次国内成品油价格不作调整
价格不调整原因：截至5月27日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。未调金额处理方式：未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
月14日国内成品油价格不调整。具体说明如下：不调整原因：截至5月13日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
国家发改委决定本次国内成品油价格不作调整。具体说明如下：决策依据：根据近期国际市场油价的变化情况，国家发改委按照现行的成品油价格形成机制进行综合评估后，做出了不调整国内汽、柴油价格的决定。这意味着国际市场油价的波动尚未达到触发国内成品油价格调整的阈值。
日前，我们从国家发改委官网获悉，7月8日零时（即7月7日24时后）国内成品油价格不作调整。这一决定是基于当前国内成品油价格机制的测算结果以及国际市场油价波动情况。价格调整背景 自6月23日国内成品油价格调整窗口期以来，国际市场油价继续呈现小幅波动的态势。
月7日国内成品油价格不作调整，为年内第十次搁浅，因累计调价金额每吨不足50元。调价机制与结果：根据国家发改委发布的信息，8月7日国内成品油价格不作调整。
月4日，根据国家发改委发布的消息，本次国内汽、柴油价格不作调整。这一决定是基于《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》的有关规定而作出的。价格调整背景与依据 自2020年8月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价经历了小幅波动。
2025年成品油调价周期
年国内成品油调价周期将继续按照现行《石油价格管理办法》执行，具体规则如下：调价周期每10个工作日为一个计价周期（剔除法定节假日），与国际原油价格变化挂钩。调价启动条件当周期内国际原油（布伦特、迪拜、米纳斯三地均价）变化幅度超过±50元/吨时，对应调整汽柴油最高零售价格；不足50元/吨则累积至下一周期。
年12月22日24时起，国内成品油价格下调，汽、柴油每吨分别降低170元和165元。调价具体情况此次调价依据前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比，按照现行成品油价格机制进行。调价后，2025年国内成品油价格呈现“7涨12跌6搁浅”的格局。
进入3月，油价延续下行趋势，调价周期内跌幅从70元/吨逐步扩大至105元/吨，最终确定汽油下调135元/吨。近30天累计降幅突破300元/吨，不仅完全抵消了1月约60%的涨幅，还创造了去年下半年以来最长的连跌周期。
整体调价格局2025年国内成品油共经历24次调价，形成“11跌7涨”格局。全年汽油累计下调745元/吨，柴油下调715元/吨，折合零售价92/95号汽油及0号柴油普遍下降超0.6元/升。这一趋势表明，年内油价整体呈下行态势，消费者用油成本显著降低。区域油价差异92号汽油：不同地区价格差异明显。
是涨?是降?成品油价格原来是这么调的
1、成品油价格调整是基于国际市场油价变化，按照“十个工作日一调整”的机制进行，涨降取决于国际油价走势、国内成品油定价机制及相关因素。
2、国内油价涨跌主要由国际原油价格变化主导，并叠加汇率、税费等本土因素综合形成。核心调整机制成品油价格每10个工作日调整一次，参考布伦特、迪拜、米纳斯三地国际原油价格的平均波动。当变动幅度对应的国内油价调价≥50元/吨时生效，不足50元则延后累计。
3、国内成品油价格调整机制并非简单跟随国际油价实时涨跌，而是通过调价周期、阈值控制等规则综合决定，存在“国际涨国内跟涨”“国际降国内暂缓”等阶段性现象。具体机制如下：调价依据：国际油价波动是核心参考国内成品油价格调整以国际市场原油价格变化为基础，遵循现行价格形成机制。
4、价格调整的核心依据：国际油价波动国内成品油价格调整以国际市场原油价格变化为基础，通过10天调价周期反映到国内市场。若国际油价上涨，国内油价通常随之上涨，但存在滞后性；若国际油价下跌，国内油价可能因调价周期未到而暂未下调，甚至因前期高价进口原油的影响出现短期上涨。
5、年7月15日国内成品油价格调整解析 调价背景与依据 2025年7月15日，国家发展改革委根据现行成品油价格形成机制，对国内汽、柴油价格进行下调。此次调整基于近期国际市场油价波动，通过对比调价前10个工作日的平均价格变化，最终确定降价幅度。
6、年7月，国内成品油价格经历两次政策性调整，分别于月初和月中执行，呈现“先涨后降”的波动趋势。两次调整均严格遵循现行成品油价格形成机制，反应国际市场油价变化对国内终端消费的影响。
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本文概览：成品油调价时间表 年12月已完成1次国内成品油调价，下一次调价时间为12月22日24时。截至目前，2025年国内成品油本年度已进行24次调价，呈现“7次上涨、11次下跌、6次搁...
文章不错《成品油价格调整/成品油价格调整对渔业补助资金项目绩效目标》内容很有帮助