2020年MPV保值率排行榜,日系车包揽前三名,五菱神车被迫垫底?
1、排名第四的是别克GL8，其是写字楼楼下、机场的常客，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型，居然拥有着如此高的保值率。而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名，表现还算不错。
2、紧凑型车保值率第一名：一汽丰田卡罗拉（60.8%） 紧凑型车保值率的头把交椅，被丰田卡罗拉获得。而且从排名第一的丰田卡罗拉，再到后面的本田锋范、丰田雷凌、本田思域等等，前八名均被日系车包揽。 作为二手车交易量最大的一个细分市场，紧凑型车也是销量最好的轿车车型。
3、紧凑级轿车中排名第一的为神车思域，3年后保值率依旧高达735%。榜单中日系和德系各占半壁江山，德系中还有CLA、奥迪S甲壳虫和宝马2系上榜。不过从时间线更长的5年保值率来看，排名第一的应该是大众的甲壳虫（535%）。中型车榜单中，绝大多数上榜车型为进口车型。
4、而从品牌来看，保值率排名TOP10的分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰、铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯马鲁和日产，其中前五名三年保值率都超过60%，而雷克萨斯以62%的成绩遥遥领先，排名第二的保时捷是62%，与雷克萨斯差了3%。论品牌也是日系车的天下，尤其是雷克萨斯的成绩让人吃惊。
5、年汽车保值率排行榜如下图：分析如下：从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别达870%、779%、754%、721%和741%。日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪、讴歌、三菱外，保值率都在60%以上。
6、小型车方面，排名前十的车型分别是本田飞度、丰田致炫、丰田威驰、大众POLO、斯柯达晶锐、起亚K现代瑞纳、雪佛兰赛欧MG3（名爵3）、MG GT（名爵锐行）。排在前十位的车型中，日系车包揽前三，其中，飞度是出了名的保值神车，三年期保值率高达62%，在所有非豪华轿车中排名第一。
雷克萨斯新款SUV上市,售价25.9万,搭2.0L+CVT,百公里油耗5.8升
1、雷克萨斯目前在国内最便宜的SUV车型是UX，定位于紧凑级SUV。尽管是最便宜的，但是其起售价格也达到了23万，加上雷车一直以来没有什么优惠，比起同级别德系豪华品牌，还是贵出一大截。
又一实力“丰田造”!气质不输奔驰C,后排自带双人床,不足12万
1、接下来咱们聊的是这一级别又一款实力“丰田造”，新车的颜值以及空间都特别的有优势，不过目前还未引进国内汽车市场，它就是——全新丰田卡罗拉旅行版。又一实力“丰田造”！气质不输奔驰C，后排自带双人床，不足12万。
2、进入到这款车的里面，新车的设计还是比较简洁的，悬浮式大屏和多功能方向盘设计，都让这款车操作起来非常简洁，而且这次新车的后片可以支持放倒，就像配备了“双人床”一样，实用性还是很高的。
3、悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾，对于大振动过滤的相对彻底，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。
4、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。
终于把竖屏换了,“不换代”的锐界又推新款,或售24-38万
1、此前，很多车主都在吐槽老款锐界的内饰风格比较老气，经过一次改款后锐界的中控屏设计成了竖屏造型。但这又招致网友的批评——大家普遍认为竖屏设计同质化严重而且视觉效果相当“山寨“，没有这个价位的车型该有的档次感。而这一次的改款新作，锐界终于换上了视觉效果更高端、实用性更强的双联屏设计。
2、长安福特也许是因为察觉到现款锐界的大竖屏，与讲究“万事吉利”的国内风俗有冲突，所以在短期内又进行了一次改款革新。而新款车型，将取用福特家族从来都没有使用过的连屏设计，还更换了新样式的平底方向盘，彻底与海外版车型没有任何瓜葛了。
3、月22日，中期改款的锐界正式上市，并且更名为锐界PLUS。新车售价为298万-30.98万，共提供了6款配置车型。先期上市先提供0T四缸发动机，高配车型还提供了四驱系统。座椅布局上，继续提供5座和7座版本车型。
4、大汉的老对手 福特锐界改款车型——锐界PLUS近日正式上市了，新车指导价为298-30.98万元，共6款车型。看看曾经月均过万的光景，再看看现在月均才两千辆出头的销量，真的让人叹息。
改款堪比换代,北京现代新款伊兰特实车现身,再战朗逸/轩逸
1、日前，我们从相关渠道得到的一组北京现代新款伊兰特的实车图片。作为中期改款车型，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代，并提供N Line套件可选。值得一提的是，新款伊兰特已经在韩国市场上市，起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版可选。
2、日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载5L和4T两款发动机，售价区间为98万—118万元。
3、从网上曝光的实车图来看，中期改款伊兰特的外观采用了全新的设计语言，细长且犀利的前大灯组与熏黑色前格栅融为一体取代了之前的大嘴进气格栅，而且进气格栅被分为上下两部分，整体变得收敛了一些。车头看起来似乎更加低趴，搭配前包围两侧进气口造型和突出的前铲，营造出了极强的运动氛围。
4、平心而论，从第三代伊兰特进入国内市场后，其地位并不输给如今的朗逸和轩逸。除了被很多家庭定为首选座驾以外，也广泛应用于出租车行业，其中在北京，清一色的伊兰特，就成为了一道亮丽的风景线。面对当下年轻运动成为主旋律的市场，伊兰特也是紧跟时代潮流，那新款到底有着怎样的表现？还是一起来看看吧。
盘点广州车展BBA新车!奔驰奥迪看点足,宝马靠一款车型撑场面!
从硬件层面上来看，新款的宝马2系Gran Coupe车型采用的是FAAR的前驱平台，动力系统将会提供5T和0T两款发动机。作为宝马的又一款前驱平台的车型，可见宝马2系Gran Coupe更多的还是考虑到车内的空间和实用性。
大众辉昂对比奥迪A6L的话，肯定是奥迪A6L更好啊，虽然说奥迪和大众是一家，但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的，奥迪属于豪华品牌，大众就是普通的合资品牌，奥迪A6L这款车在奥迪整个品牌里面也是属于中高端的车型，辉昂虽然是大众旗下比较高端的车型，但是我觉得跟奥迪比起来还是差得比较远。
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